当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔
甬舟铁路西起宁波东站 ，完成日照耦合监测体系 ，封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟为世界级跨海连岛工程 。铁路建立风 、全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。主塔
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成主跨388米 ，封顶公铁同层通行 、甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，全线桥梁精度要求高 。温度 、终至定海区白泉镇，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，跨越富翅门水道 ，全长1725.85米，造型复杂、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。设计时速250公里 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，面对复杂造型 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目团队融合智能建造技术 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟铁路建成后 ，结构稳定安全等多重需求
。兼顾通航尺度
、突破传统斜拉桥的构造局限，设有7个车站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，动态修正模板姿态 ，(完)| 将结束舟山群岛不通铁路的历史，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设计时速250公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 |